2026 亞塞拜然大獎賽 F1 賽程、成績與數據
第 15 站 · 巴庫 · 2026 年 9 月 26 日
2026 賽季第 15 站亞塞拜然大獎賽（巴庫），冠軍是羅素（賓士）。PITWALL 計時資料中最快的純比賽圈是羅素的 1:44.916。以下是成績、最快圈速、進站時間與輪胎策略，以及各場次的台灣與當地時間。也可以在 PITWALL 維修牆上重播整場比賽。
各場次時間
| 場次 | 台灣時間（UTC+8） | 當地時間 |
|---|---|---|
| 第一次自由練習 | 2026-09-24 16:30 | 2026-09-24 12:30 (UTC+4) |
| 第二次自由練習 | 2026-09-24 20:00 | 2026-09-24 16:00 (UTC+4) |
| 第三次自由練習 | 2026-09-25 16:30 | 2026-09-25 12:30 (UTC+4) |
| 排位賽 | 2026-09-25 20:00 | 2026-09-25 16:00 (UTC+4) |
| 正賽 | 2026-09-26 19:00 | 2026-09-26 15:00 (UTC+4) |
正賽成績
正式名次來自 Jolpica，含賽後處罰。最佳圈速、進站與輪胎來自 PITWALL 計時資料。
| 名次 | 車手 | 車隊 | 起跑 | 圈數 | 時間／狀態 | 積分 | 最佳圈速 | 進站 | 輪胎策略 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 羅素 | 賓士 | 1 | 51 | 1:38:02.143 | 25 | 1:44.916 | 1 | 中性胎 31 圈 → 軟胎 20 圈 |
| 2 | 韋斯塔潘 | 紅牛車隊 | 8 | 51 | +0.196 | 18 | 1:44.993 | 0 | 中性胎 51 圈 |
| 3 | 哈賈爾 | 紅牛車隊 | 4 | 51 | +10.704 | 15 | 1:45.618 | 0 | 軟胎 51 圈 |
| 4 | 勒克萊爾 | 法拉利 | 2 | 51 | +14.136 | 12 | 1:45.784 | 0 | 軟胎 51 圈 |
| 5 | 安東內利 | 賓士 | 16 | 51 | +14.512 | 10 | 1:45.413 | 1 | 中性胎 30 圈 → 軟胎 21 圈 |
| 6 | 漢米爾頓 | 法拉利 | 6 | 51 | +22.382 | 8 | 1:46.170 | 1 | 軟胎 31 圈 → 中性胎 20 圈 |
| 7 | 林德布拉德 | 紅牛二隊 | 15 | 51 | +31.159 | 6 | 1:46.849 | 1 | 中性胎 30 圈 → 軟胎 21 圈 |
| 8 | 歐康 | 哈斯 | 13 | 51 | +31.189 | 4 | 1:47.068 | 1 | 軟胎 30 圈 → 中性胎 21 圈 |
| 9 | 貝爾曼 | 哈斯 | 10 | 51 | +31.929 | 2 | 1:46.978 | 1 | 軟胎 30 圈 → 中性胎 21 圈 |
| 10 | 賽恩斯 | 威廉斯 | 14 | 51 | +32.416 | 1 | 1:46.737 | 2 | 中性胎 20 圈 → 軟胎 10 圈 → 軟胎 21 圈 |
| 11 | 霍肯伯格 | 奧迪 | 18 | 51 | +33.231 | 0 | 1:46.850 | 1 | 中性胎 32 圈 → 軟胎 19 圈 |
| 12 | 勞森 | 紅牛二隊 | 11 | 51 | +34.013 | 0 | 1:46.906 | 2 | 軟胎 31 圈 → 中性胎 5 圈 → 軟胎 15 圈 |
| 13 | 皮亞斯崔 | 麥拉倫 | 3 | 51 | +36.401 | 0 | 1:46.602 | 1 | 軟胎 31 圈 → 中性胎 20 圈 |
| 14 | 佩雷茲 | 凱迪拉克 | 20 | 51 | +41.400 | 0 | 1:47.363 | 1 | 中性胎 30 圈 → 軟胎 21 圈 |
| 15 | 波托萊托 | 奧迪 | 17 | 51 | +44.230 | 0 | 1:46.336 | 1 | 中性胎 30 圈 → 軟胎 21 圈 |
| 16 | 波塔斯 | 凱迪拉克 | 19 | 49 | 退賽 | 0 | 1:48.852 | 1 | 中性胎 26 圈 → 軟胎 23 圈 |
| 17 | 柯拉品托 | 雅砥 | 9 | 36 | 退賽 | 0 | 1:48.484 | 1 | 中性胎 30 圈 → 軟胎 6 圈 |
| 18 | 加斯利 | 雅砥 | 7 | 35 | 退賽 | 0 | 1:47.822 | 1 | 中性胎 30 圈 → 軟胎 5 圈 |
| 19 | 諾里斯 | 麥拉倫 | 5 | 35 | 退賽 | 0 | 1:47.761 | 1 | 中性胎 30 圈 → 軟胎 5 圈 |
| 20 | 阿爾朋 | 威廉斯 | 12 | 29 | 退賽 | 0 | 1:48.443 | 0 | 軟胎 29 圈 |
| 21 | 阿隆索 | 奧斯頓·馬丁 | 21 | 20 | 退賽 | 0 | 1:50.968 | 0 | 軟胎 20 圈 |
| 22 | 斯特羅爾 | 奧斯頓·馬丁 | 22 | 7 | 退賽 | 0 | 1:51.723 | 0 | 軟胎 7 圈 |
最快圈速
每位車手的最佳純比賽圈（不含進站圈與出站圈）。
| # | 車手 | 車隊 | 圈速 | 圈數 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 羅素 | 賓士 | 1:44.916 | 49 |
| 2 | 韋斯塔潘 | 紅牛車隊 | 1:44.993 | 48 |
| 3 | 安東內利 | 賓士 | 1:45.413 | 50 |
| 4 | 哈賈爾 | 紅牛車隊 | 1:45.618 | 49 |
| 5 | 勒克萊爾 | 法拉利 | 1:45.784 | 44 |
| 6 | 漢米爾頓 | 法拉利 | 1:46.170 | 49 |
| 7 | 波托萊托 | 奧迪 | 1:46.336 | 46 |
| 8 | 皮亞斯崔 | 麥拉倫 | 1:46.602 | 48 |
| 9 | 賽恩斯 | 威廉斯 | 1:46.737 | 49 |
| 10 | 林德布拉德 | 紅牛二隊 | 1:46.849 | 44 |
進站時間
共 18 次進站。靜止時間是車在維修區停住的時間；進站區時間是從進入到離開維修通道的總時間。列出最快的 10 次。
| # | 車手 | 車隊 | 圈數 | 靜止（秒） | 進站區（秒） |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 羅素 | 賓士 | 31 | 2.3 | 20.682 |
| 2 | 波托萊托 | 奧迪 | 30 | 2.4 | 20.385 |
| 3 | 柯拉品托 | 雅砥 | 30 | 2.4 | 20.725 |
| 4 | 霍肯伯格 | 奧迪 | 32 | 2.5 | 20.105 |
| 5 | 賽恩斯 | 威廉斯 | 20 | 2.5 | 20.662 |
| 6 | 皮亞斯崔 | 麥拉倫 | 31 | 2.5 | 20.544 |
| 7 | 加斯利 | 雅砥 | 30 | 2.6 | 20.737 |
| 8 | 安東內利 | 賓士 | 30 | 2.6 | 20.771 |
| 9 | 賽恩斯 | 威廉斯 | 30 | 3.2 | 21.428 |
| 10 | 歐康 | 哈斯 | 30 | 3.3 | 21.419 |
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正式成績、積分與場次時間：Jolpica（相容 Ergast 的 F1 資料庫）。圈速、進站與輪胎策略：PITWALL 依官方 F1 計時資料存檔整理。非官方網站，與 Formula 1 或 FIA 無關。