2026 巴林大獎賽 F1 賽程、成績與數據
第 16 站 · 吉隆坡 · 2026 年 10 月 4 日
2026 賽季第 16 站巴林大獎賽（吉隆坡），冠軍是韋斯塔潘（紅牛車隊）。PITWALL 計時資料中最快的純比賽圈是韋斯塔潘的 1:38.220。以下是成績、最快圈速、進站時間與輪胎策略，以及各場次的台灣與當地時間。也可以在 PITWALL 維修牆上重播整場比賽。
各場次時間
| 場次 | 台灣時間（UTC+8） | 當地時間 |
|---|---|---|
| 第一次自由練習 | 2026-10-02 12:30 | 2026-10-02 12:30 (UTC+8) |
| 第二次自由練習 | 2026-10-02 16:00 | 2026-10-02 16:00 (UTC+8) |
| 第三次自由練習 | 2026-10-03 12:30 | 2026-10-03 12:30 (UTC+8) |
| 排位賽 | 2026-10-03 16:00 | 2026-10-03 16:00 (UTC+8) |
| 正賽 | 2026-10-04 15:00 | 2026-10-04 15:00 (UTC+8) |
正賽成績
正式名次來自 Jolpica，含賽後處罰。最佳圈速、進站與輪胎來自 PITWALL 計時資料。
| 名次 | 車手 | 車隊 | 起跑 | 圈數 | 時間／狀態 | 積分 | 最佳圈速 | 進站 | 輪胎策略 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 韋斯塔潘 | 紅牛車隊 | 1 | 55 | 1:47:14.808 | 25 | 1:38.220 | 3 | 半雨胎 9 圈 → 軟胎 24 圈 → 軟胎 10 圈 → 軟胎 12 圈 |
| 2 | 安東內利 | 賓士 | 3 | 55 | +2.307 | 18 | 1:38.589 | 0 | 中性胎 55 圈 |
| 3 | 漢米爾頓 | 法拉利 | 2 | 55 | +4.919 | 15 | 1:38.610 | 2 | 軟胎 31 圈 → 中性胎 12 圈 → 軟胎 12 圈 |
| 4 | 勒克萊爾 | 法拉利 | 4 | 55 | +7.258 | 12 | 1:39.336 | 4 | 軟胎 3 圈 → 半雨胎 6 圈 → 軟胎 19 圈 → 軟胎 15 圈 → 軟胎 12 圈 |
| 5 | 哈賈爾 | 紅牛車隊 | 8 | 55 | +8.571 | 10 | 1:39.792 | 1 | 半雨胎 9 圈 → 軟胎 46 圈 |
| 6 | 皮亞斯崔 | 麥拉倫 | 6 | 55 | +9.454 | 8 | 1:39.485 | 0 | 硬胎 55 圈 |
| 7 | 勞森 | 紅牛二隊 | 11 | 55 | +12.753 | 6 | 1:40.254 | 3 | 半雨胎 9 圈 → 硬胎 21 圈 → 硬胎 15 圈 → 軟胎 10 圈 |
| 8 | 阿隆索 | 奧斯頓·馬丁 | 12 | 55 | +13.372 | 4 | 1:40.353 | 3 | 中性胎 9 圈 → 硬胎 22 圈 → 硬胎 14 圈 → 軟胎 10 圈 |
| 9 | 諾里斯 | 麥拉倫 | 5 | 55 | +13.993 | 2 | 1:39.970 | 3 | 中性胎 9 圈 → 硬胎 25 圈 → 軟胎 11 圈 → 軟胎 10 圈 |
| 10 | 林德布拉德 | 紅牛二隊 | 22 | 55 | +15.928 | 1 | 1:40.315 | 3 | 半雨胎 9 圈 → 硬胎 19 圈 → 硬胎 15 圈 → 軟胎 12 圈 |
| 11 | 霍肯伯格 | 奧迪 | 15 | 55 | +17.404 | 0 | 1:41.394 | 4 | 軟胎 2 圈 → 半雨胎 6 圈 → 軟胎 24 圈 → 軟胎 13 圈 → 軟胎 10 圈 |
| 12 | 斯特羅爾 | 奧斯頓·馬丁 | 14 | 55 | +18.052 | 0 | 1:41.248 | 1 | 中性胎 2 圈 → 硬胎 53 圈 |
| 13 | 柯拉品托 | 雅砥 | 21 | 55 | +18.997 | 0 | 1:40.988 | 3 | 軟胎 9 圈 → 中性胎 22 圈 → 硬胎 11 圈 → 中性胎 13 圈 |
| 14 | 貝爾曼 | 哈斯 | 16 | 55 | +22.305 | 0 | 1:40.366 | 3 | 軟胎 10 圈 → 中性胎 14 圈 → 硬胎 14 圈 → 硬胎 17 圈 |
| 15 | 歐康 | 哈斯 | 17 | 55 | +22.532 | 0 | 1:42.062 | 1 | 半雨胎 9 圈 → 軟胎 46 圈 |
| 16 | 加斯利 | 雅砥 | 9 | 55 | +23.315 | 0 | 1:41.514 | 4 | 軟胎 9 圈 → 中性胎 16 圈 → 硬胎 12 圈 → 硬胎 8 圈 → 軟胎 10 圈 |
| 17 | 賽恩斯 | 威廉斯 | 13 | 55 | +25.431 | 0 | 1:41.738 | 3 | 半雨胎 9 圈 → 軟胎 17 圈 → 硬胎 16 圈 → 軟胎 13 圈 |
| 18 | 波托萊托 | 奧迪 | 10 | 55 | +28.233 | 0 | 1:41.382 | 5 | 軟胎 2 圈 → 半雨胎 7 圈 → 軟胎 6 圈 → 硬胎 19 圈 → 軟胎 10 圈 → 軟胎 11 圈 |
| 19 | 佩雷茲 | 凱迪拉克 | 20 | 55 | +29.310 | 0 | 1:42.688 | 7 | 軟胎 1 圈 → 半雨胎 1 圈 → 半雨胎 7 圈 → 中性胎 9 圈 → 硬胎 3 圈 → 硬胎 18 圈 → 中性胎 5 圈 → 軟胎 11 圈 |
| 20 | 羅素 | 賓士 | 7 | 49 | 退賽 | 0 | 1:40.715 | 0 | 中性胎 49 圈 |
| 21 | 阿爾朋 | 威廉斯 | 18 | 41 | 退賽 | 0 | 1:42.284 | 3 | 半雨胎 9 圈 → 軟胎 7 圈 → 硬胎 13 圈 → 軟胎 12 圈 |
| 22 | 波塔斯 | 凱迪拉克 | 19 | 7 | 退賽 | 0 | 1:59.953 | 0 | 軟胎 7 圈 |
最快圈速
每位車手的最佳純比賽圈（不含進站圈與出站圈）。
| # | 車手 | 車隊 | 圈速 | 圈數 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 韋斯塔潘 | 紅牛車隊 | 1:38.220 | 55 |
| 2 | 安東內利 | 賓士 | 1:38.589 | 52 |
| 3 | 漢米爾頓 | 法拉利 | 1:38.610 | 53 |
| 4 | 勒克萊爾 | 法拉利 | 1:39.336 | 54 |
| 5 | 皮亞斯崔 | 麥拉倫 | 1:39.485 | 53 |
| 6 | 哈賈爾 | 紅牛車隊 | 1:39.792 | 52 |
| 7 | 諾里斯 | 麥拉倫 | 1:39.970 | 54 |
| 8 | 勞森 | 紅牛二隊 | 1:40.254 | 53 |
| 9 | 林德布拉德 | 紅牛二隊 | 1:40.315 | 55 |
| 10 | 阿隆索 | 奧斯頓·馬丁 | 1:40.353 | 54 |
進站時間
共 56 次進站。靜止時間是車在維修區停住的時間；進站區時間是從進入到離開維修通道的總時間。列出最快的 10 次。
| # | 車手 | 車隊 | 圈數 | 靜止（秒） | 進站區（秒） |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 柯拉品托 | 雅砥 | 31 | 2.1 | 27.631 |
| 2 | 韋斯塔潘 | 紅牛車隊 | 9 | 2.2 | 27.641 |
| 3 | 韋斯塔潘 | 紅牛車隊 | 43 | 2.2 | 27.642 |
| 4 | 波托萊托 | 奧迪 | 9 | 2.2 | 27.873 |
| 5 | 阿爾朋 | 威廉斯 | 16 | 2.2 | 27.608 |
| 6 | 柯拉品托 | 雅砥 | 9 | 2.2 | 27.955 |
| 7 | 波托萊托 | 奧迪 | 44 | 2.3 | 27.704 |
| 8 | 勒克萊爾 | 法拉利 | 28 | 2.3 | 27.957 |
| 9 | 漢米爾頓 | 法拉利 | 31 | 2.3 | 27.802 |
| 10 | 韋斯塔潘 | 紅牛車隊 | 33 | 2.4 | 27.834 |
去年：2025 巴林大獎賽成績與數據。
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正式成績、積分與場次時間：Jolpica（相容 Ergast 的 F1 資料庫）。圈速、進站與輪胎策略：PITWALL 依官方 F1 計時資料存檔整理。非官方網站，與 Formula 1 或 FIA 無關。