2026 新加坡大獎賽 F1 賽程、成績與數據
第 17 站 · 濱海灣 · 2026 年 10 月 11 日
2026 賽季第 17 站新加坡大獎賽（濱海灣），冠軍是韋斯塔潘（紅牛車隊）。PITWALL 計時資料中最快的純比賽圈是勒克萊爾的 1:35.202。以下是成績、最快圈速、進站時間與輪胎策略，以及各場次的台灣與當地時間。也可以在 PITWALL 維修牆上重播整場比賽。
各場次時間
| 場次 | 台灣時間（UTC+8） | 當地時間 |
|---|---|---|
| 第一次自由練習 | 2026-10-09 16:30 | 2026-10-09 16:30 (UTC+8) |
| 衝刺排位賽 | 2026-10-09 20:30 | 2026-10-09 20:30 (UTC+8) |
| 衝刺賽 | 2026-10-10 17:00 | 2026-10-10 17:00 (UTC+8) |
| 排位賽 | 2026-10-10 21:00 | 2026-10-10 21:00 (UTC+8) |
| 正賽 | 2026-10-11 20:00 | 2026-10-11 20:00 (UTC+8) |
正賽成績
依 PITWALL 計時資料各車最後一圈的名次排列（先比完成圈數、再比名次），賽後處罰未計入。賽程共 62 圈。
| 名次 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 最佳圈速 | 進站 | 輪胎策略 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 韋斯塔潘 | 紅牛車隊 | 62 | 1:36.201 | 1 | 軟胎 32 圈 → 中性胎 30 圈 |
| 2 | 勒克萊爾 | 法拉利 | 62 | 1:35.202 | 2 | 軟胎 24 圈 → 中性胎 15 圈 → 軟胎 23 圈 |
| 3 | 安東內利 | 賓士 | 62 | 1:35.589 | 2 | 軟胎 23 圈 → 中性胎 16 圈 → 軟胎 23 圈 |
| 4 | 諾里斯 | 麥拉倫 | 62 | 1:36.282 | 1 | 軟胎 32 圈 → 中性胎 30 圈 |
| 5 | 皮亞斯崔 | 麥拉倫 | 62 | 1:35.665 | 2 | 軟胎 33 圈 → 中性胎 8 圈 → 軟胎 21 圈 |
| 6 | 漢米爾頓 | 法拉利 | 62 | 1:36.922 | 1 | 中性胎 18 圈 → 軟胎 44 圈 |
| 7 | 勞森 | 紅牛二隊 | 62 | 1:37.193 | 1 | 軟胎 31 圈 → 中性胎 31 圈 |
| 8 | 霍肯伯格 | 奧迪 | 62 | 1:37.055 | 1 | 中性胎 30 圈 → 軟胎 32 圈 |
| 9 | 羅素 | 賓士 | 62 | 1:36.722 | 1 | 中性胎 39 圈 → 軟胎 23 圈 |
| 10 | 哈賈爾 | 紅牛車隊 | 62 | 1:35.917 | 1 | 中性胎 33 圈 → 軟胎 29 圈 |
| 11 | 加斯利 | 雅砥 | 61 | 1:37.390 | 1 | 中性胎 29 圈 → 軟胎 32 圈 |
| 12 | 貝爾曼 | 哈斯 | 61 | 1:37.556 | 1 | 軟胎 33 圈 → 中性胎 28 圈 |
| 13 | 歐康 | 哈斯 | 61 | 1:38.129 | 1 | 軟胎 28 圈 → 中性胎 33 圈 |
| 14 | 賽恩斯 | 威廉斯 | 61 | 1:38.326 | 1 | 軟胎 31 圈 → 中性胎 30 圈 |
| 15 | 林德布拉德 | 紅牛二隊 | 61 | 1:38.154 | 1 | 中性胎 26 圈 → 軟胎 35 圈 |
| 16 | 阿隆索 | 奧斯頓·馬丁 | 61 | 1:38.032 | 1 | 軟胎 35 圈 → 中性胎 26 圈 |
| 17 | 佩雷茲 | 60 | 1:38.574 | 2 | 軟胎 21 圈 → 中性胎 17 圈 → 軟胎 22 圈 | |
| 18 | 阿爾朋 | 威廉斯 | 59 | 1:37.436 | 2 | 中性胎 22 圈 → 軟胎 15 圈 → 軟胎 22 圈 |
| 19 | 波塔斯 | 59 | 1:40.171 | 1 | 中性胎 28 圈 → 軟胎 31 圈 | |
| 20 | 斯特羅爾 | 奧斯頓·馬丁 | 36 | 1:39.137 | 1 | 軟胎 26 圈 → 中性胎 10 圈 |
| 21 | 柯拉品托 | 雅砥 | 29 | 1:39.265 | 0 | 中性胎 29 圈 |
| 22 | 波托萊托 | 奧迪 | 7 | 1:40.486 | 0 | 中性胎 7 圈 |
最快圈速
每位車手的最佳純比賽圈（不含進站圈與出站圈）。
| # | 車手 | 車隊 | 圈速 | 圈數 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 勒克萊爾 | 法拉利 | 1:35.202 | 41 |
| 2 | 安東內利 | 賓士 | 1:35.589 | 43 |
| 3 | 皮亞斯崔 | 麥拉倫 | 1:35.665 | 44 |
| 4 | 哈賈爾 | 紅牛車隊 | 1:35.917 | 42 |
| 5 | 韋斯塔潘 | 紅牛車隊 | 1:36.201 | 44 |
| 6 | 諾里斯 | 麥拉倫 | 1:36.282 | 42 |
| 7 | 羅素 | 賓士 | 1:36.722 | 41 |
| 8 | 漢米爾頓 | 法拉利 | 1:36.922 | 28 |
| 9 | 霍肯伯格 | 奧迪 | 1:37.055 | 60 |
| 10 | 勞森 | 紅牛二隊 | 1:37.193 | 51 |
進站時間
共 25 次進站。靜止時間是車在維修區停住的時間；進站區時間是從進入到離開維修通道的總時間。列出最快的 10 次。
| # | 車手 | 車隊 | 圈數 | 靜止（秒） | 進站區（秒） |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 斯特羅爾 | 奧斯頓·馬丁 | 26 | 2.1 | 23.601 |
| 2 | 韋斯塔潘 | 紅牛車隊 | 32 | 2.2 | 23.698 |
| 3 | 安東內利 | 賓士 | 39 | 2.3 | 23.591 |
| 4 | 安東內利 | 賓士 | 23 | 2.5 | 24.115 |
| 5 | 林德布拉德 | 紅牛二隊 | 26 | 2.5 | 24.372 |
| 6 | 漢米爾頓 | 法拉利 | 18 | 2.5 | 24.048 |
| 7 | 阿隆索 | 奧斯頓·馬丁 | 35 | 2.6 | 24.330 |
| 8 | 勒克萊爾 | 法拉利 | 39 | 2.6 | 24.109 |
| 9 | 賽恩斯 | 威廉斯 | 31 | 2.6 | 24.202 |
| 10 | 羅素 | 賓士 | 39 | 2.6 | 23.648 |
去年：2025 新加坡大獎賽成績與數據。
上一站：2026 巴林大獎賽 · 下一站：2026 美國大獎賽
正式成績、積分與場次時間：Jolpica（相容 Ergast 的 F1 資料庫）。圈速、進站與輪胎策略：PITWALL 依官方 F1 計時資料存檔整理。非官方網站，與 Formula 1 或 FIA 無關。