2026 比利時大獎賽 F1 賽程、成績與數據
第 10 站 · 斯帕 · 2026 年 7 月 19 日
2026 賽季第 10 站比利時大獎賽（斯帕），冠軍是安東內利（賓士）。PITWALL 計時資料中最快的純比賽圈是諾里斯的 1:48.890。以下是成績、最快圈速、進站時間與輪胎策略，以及各場次的台灣與當地時間。也可以在 PITWALL 維修牆上重播整場比賽。
各場次時間
| 場次 | 台灣時間（UTC+8） | 當地時間 |
|---|---|---|
| 第一次自由練習 | 2026-07-17 19:30 | 2026-07-17 13:30 (UTC+2) |
| 第二次自由練習 | 2026-07-17 23:00 | 2026-07-17 17:00 (UTC+2) |
| 第三次自由練習 | 2026-07-18 18:30 | 2026-07-18 12:30 (UTC+2) |
| 排位賽 | 2026-07-18 22:00 | 2026-07-18 16:00 (UTC+2) |
| 正賽 | 2026-07-19 21:00 | 2026-07-19 15:00 (UTC+2) |
正賽成績
正式名次來自 Jolpica，含賽後處罰。最佳圈速、進站與輪胎來自 PITWALL 計時資料。
| 名次 | 車手 | 車隊 | 起跑 | 圈數 | 時間／狀態 | 積分 | 最佳圈速 | 進站 | 輪胎策略 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 安東內利 | 賓士 | 1 | 44 | 1:24:42.479 | 25 | 1:49.098 | 1 | 中性胎 18 圈 → 硬胎 26 圈 |
| 2 | 勒克萊爾 | 法拉利 | 4 | 44 | +1.952 | 18 | 1:49.333 | 1 | 中性胎 20 圈 → 硬胎 24 圈 |
| 3 | 韋斯塔潘 | 紅牛車隊 | 2 | 44 | +11.586 | 15 | 1:49.618 | 1 | 中性胎 17 圈 → 硬胎 27 圈 |
| 4 | 漢米爾頓 | 法拉利 | 5 | 44 | +17.245 | 12 | 1:49.454 | 1 | 中性胎 20 圈 → 硬胎 24 圈 |
| 5 | 皮亞斯崔 | 麥拉倫 | 6 | 44 | +18.988 | 10 | 1:49.562 | 1 | 中性胎 20 圈 → 硬胎 24 圈 |
| 6 | 哈賈爾 | 紅牛車隊 | 21 | 44 | +23.307 | 8 | 1:49.298 | 3 | 硬胎 1 圈 → 中性胎 1 圈 → 硬胎 18 圈 → 硬胎 24 圈 |
| 7 | 諾里斯 | 麥拉倫 | 13 | 44 | +24.014 | 6 | 1:48.890 | 1 | 硬胎 30 圈 → 中性胎 14 圈 |
| 8 | 波托萊托 | 奧迪 | 8 | 44 | +49.140 | 4 | 1:50.334 | 1 | 中性胎 20 圈 → 硬胎 24 圈 |
| 9 | 林德布拉德 | 紅牛二隊 | 7 | 44 | +50.406 | 2 | 1:50.536 | 1 | 中性胎 16 圈 → 硬胎 28 圈 |
| 10 | 柯拉品托 | 雅砥 | 11 | 44 | +1:16.037 | 1 | 1:51.162 | 1 | 中性胎 15 圈 → 硬胎 29 圈 |
| 11 | 加斯利 | 雅砥 | 10 | 44 | +1:16.991 | 0 | 1:51.101 | 1 | 中性胎 14 圈 → 硬胎 30 圈 |
| 12 | 勞森 | 紅牛二隊 | 9 | 44 | +1:17.523 | 0 | 1:51.075 | 1 | 中性胎 15 圈 → 硬胎 29 圈 |
| 13 | 霍肯伯格 | 奧迪 | 12 | 44 | +1:18.348 | 0 | 1:50.503 | 1 | 中性胎 20 圈 → 硬胎 24 圈 |
| 14 | 貝爾曼 | 哈斯 | 14 | 44 | +1:34.465 | 0 | 1:51.109 | 2 | 中性胎 1 圈 → 硬胎 19 圈 → 硬胎 24 圈 |
| 15 | 阿爾朋 | 威廉斯 | 15 | 44 | +1:44.684 | 0 | 1:51.894 | 1 | 中性胎 18 圈 → 硬胎 26 圈 |
| 16 | 賽恩斯 | 威廉斯 | 19 | 44 | +1:45.856 | 0 | 1:51.363 | 1 | 軟胎 14 圈 → 硬胎 30 圈 |
| 17 | 歐康 | 哈斯 | 16 | 44 | +1:50.925 | 0 | 1:51.900 | 2 | 中性胎 1 圈 → 硬胎 15 圈 → 硬胎 28 圈 |
| 18 | 波塔斯 | 凱迪拉克 | 17 | 43 | +1 圈 | 0 | 1:52.011 | 2 | 軟胎 1 圈 → 硬胎 31 圈 → 軟胎 11 圈 |
| 19 | 阿隆索 | 奧斯頓·馬丁 | 22 | 42 | +2 圈 | 0 | 1:52.948 | 2 | 硬胎 19 圈 → 軟胎 12 圈 → 硬胎 11 圈 |
| 20 | 斯特羅爾 | 奧斯頓·馬丁 | 20 | 25 | 退賽 | 0 | 1:53.980 | 1 | 硬胎 17 圈 → 軟胎 8 圈 |
| 21 | 佩雷茲 | 凱迪拉克 | 18 | 13 | 退賽 | 0 | 1:53.477 | 2 | 硬胎 1 圈 → 軟胎 11 圈 → 硬胎 1 圈 |
| 22 | 羅素 | 賓士 | 3 | 0 | 退賽 | 0 |
最快圈速
每位車手的最佳純比賽圈（不含進站圈與出站圈）。
| # | 車手 | 車隊 | 圈速 | 圈數 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 諾里斯 | 麥拉倫 | 1:48.890 | 44 |
| 2 | 安東內利 | 賓士 | 1:49.098 | 41 |
| 3 | 哈賈爾 | 紅牛車隊 | 1:49.298 | 44 |
| 4 | 勒克萊爾 | 法拉利 | 1:49.333 | 23 |
| 5 | 漢米爾頓 | 法拉利 | 1:49.454 | 33 |
| 6 | 皮亞斯崔 | 麥拉倫 | 1:49.562 | 23 |
| 7 | 韋斯塔潘 | 紅牛車隊 | 1:49.618 | 23 |
| 8 | 波托萊托 | 奧迪 | 1:50.334 | 22 |
| 9 | 霍肯伯格 | 奧迪 | 1:50.503 | 41 |
| 10 | 林德布拉德 | 紅牛二隊 | 1:50.536 | 23 |
進站時間
共 28 次進站。靜止時間是車在維修區停住的時間；進站區時間是從進入到離開維修通道的總時間。列出最快的 10 次。
| # | 車手 | 車隊 | 圈數 | 靜止（秒） | 進站區（秒） |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 勒克萊爾 | 法拉利 | 20 | 2.3 | 23.164 |
| 2 | 韋斯塔潘 | 紅牛車隊 | 17 | 2.5 | 23.128 |
| 3 | 波托萊托 | 奧迪 | 20 | 2.5 | 23.127 |
| 4 | 阿爾朋 | 威廉斯 | 18 | 2.5 | 22.638 |
| 5 | 安東內利 | 賓士 | 18 | 2.6 | 23.093 |
| 6 | 阿隆索 | 奧斯頓·馬丁 | 19 | 2.7 | 23.190 |
| 7 | 皮亞斯崔 | 麥拉倫 | 20 | 2.8 | 23.292 |
| 8 | 哈賈爾 | 紅牛車隊 | 2 | 3.0 | 22.997 |
| 9 | 勞森 | 紅牛二隊 | 15 | 3.1 | 23.722 |
| 10 | 阿隆索 | 奧斯頓·馬丁 | 31 | 3.2 | 24.746 |
去年：2025 比利時大獎賽成績與數據。
上一站：2026 英國大獎賽 · 下一站：2026 匈牙利大獎賽
正式成績、積分與場次時間：Jolpica（相容 Ergast 的 F1 資料庫）。圈速、進站與輪胎策略：PITWALL 依官方 F1 計時資料存檔整理。非官方網站，與 Formula 1 或 FIA 無關。