2026 英國大獎賽 F1 賽程、成績與數據
第 9 站 · 銀石 · 2026 年 7 月 5 日
2026 賽季第 9 站英國大獎賽（銀石），冠軍是勒克萊爾（法拉利）。PITWALL 計時資料中最快的純比賽圈是安東內利的 1:31.777。以下是成績、最快圈速、進站時間與輪胎策略，以及各場次的台灣與當地時間。也可以在 PITWALL 維修牆上重播整場比賽。
各場次時間
| 場次 | 台灣時間（UTC+8） | 當地時間 |
|---|---|---|
| 第一次自由練習 | 2026-07-03 19:30 | 2026-07-03 12:30 (UTC+1) |
| 衝刺排位賽 | 2026-07-03 23:30 | 2026-07-03 16:30 (UTC+1) |
| 衝刺賽 | 2026-07-04 19:00 | 2026-07-04 12:00 (UTC+1) |
| 排位賽 | 2026-07-04 23:00 | 2026-07-04 16:00 (UTC+1) |
| 正賽 | 2026-07-05 22:00 | 2026-07-05 15:00 (UTC+1) |
正賽成績
正式名次來自 Jolpica，含賽後處罰。最佳圈速、進站與輪胎來自 PITWALL 計時資料。
| 名次 | 車手 | 車隊 | 起跑 | 圈數 | 時間／狀態 | 積分 | 最佳圈速 | 進站 | 輪胎策略 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 勒克萊爾 | 法拉利 | 2 | 52 | 1:27:11.335 | 25 | 1:32.871 | 2 | 中性胎 25 圈 → 硬胎 23 圈 → 軟胎 4 圈 |
| 2 | 羅素 | 賓士 | 4 | 52 | +0.427 | 18 | 1:32.489 | 2 | 中性胎 23 圈 → 硬胎 11 圈 → 中性胎 18 圈 |
| 3 | 漢米爾頓 | 法拉利 | 3 | 52 | +0.772 | 15 | 1:32.309 | 2 | 中性胎 23 圈 → 硬胎 25 圈 → 軟胎 4 圈 |
| 4 | 諾里斯 | 麥拉倫 | 6 | 52 | +1.149 | 12 | 1:32.625 | 3 | 中性胎 28 圈 → 硬胎 10 圈 → 中性胎 10 圈 → 軟胎 4 圈 |
| 5 | 哈賈爾 | 紅牛車隊 | 5 | 52 | +1.598 | 10 | 1:32.268 | 0 | 中性胎 52 圈 |
| 6 | 勞森 | 紅牛二隊 | 10 | 52 | +2.023 | 8 | 1:33.648 | 2 | 中性胎 28 圈 → 硬胎 19 圈 → 軟胎 5 圈 |
| 7 | 林德布拉德 | 紅牛二隊 | 9 | 52 | +2.214 | 6 | 1:33.632 | 2 | 中性胎 27 圈 → 硬胎 20 圈 → 軟胎 5 圈 |
| 8 | 波托萊托 | 奧迪 | 11 | 52 | +2.413 | 4 | 1:33.650 | 2 | 中性胎 26 圈 → 硬胎 21 圈 → 軟胎 5 圈 |
| 9 | 柯拉品托 | 雅砥 | 19 | 52 | +3.229 | 2 | 1:34.281 | 2 | 中性胎 22 圈 → 硬胎 25 圈 → 軟胎 5 圈 |
| 10 | 加斯利 | 雅砥 | 15 | 52 | +3.445 | 1 | 1:34.179 | 2 | 中性胎 23 圈 → 硬胎 25 圈 → 軟胎 4 圈 |
| 11 | 皮亞斯崔 | 麥拉倫 | 8 | 52 | +4.014 | 0 | 1:32.917 | 3 | 中性胎 2 圈 → 硬胎 34 圈 → 中性胎 11 圈 → 軟胎 5 圈 |
| 12 | 貝爾曼 | 哈斯 | 13 | 52 | +5.245 | 0 | 1:34.455 | 2 | 中性胎 29 圈 → 硬胎 18 圈 → 軟胎 5 圈 |
| 13 | 歐康 | 哈斯 | 17 | 52 | +5.512 | 0 | 1:34.792 | 2 | 中性胎 21 圈 → 硬胎 26 圈 → 軟胎 5 圈 |
| 14 | 佩雷茲 | 凱迪拉克 | 20 | 52 | +7.403 | 0 | 1:35.520 | 2 | 中性胎 21 圈 → 硬胎 25 圈 → 軟胎 6 圈 |
| 15 | 安東內利 | 賓士 | 1 | 52 | +8.005 | 0 | 1:31.777 | 3 | 中性胎 35 圈 → 硬胎 6 圈 → 中性胎 2 圈 → 中性胎 9 圈 |
| 16 | 波塔斯 | 凱迪拉克 | 18 | 52 | +8.162 | 0 | 1:35.893 | 2 | 中性胎 29 圈 → 硬胎 17 圈 → 軟胎 6 圈 |
| 17 | 賽恩斯 | 威廉斯 | 14 | 51 | +1 圈 | 0 | 1:32.734 | 2 | 中性胎 20 圈 → 硬胎 28 圈 → 軟胎 4 圈 |
| 18 | 阿隆索 | 奧斯頓·馬丁 | 21 | 51 | +1 圈 | 0 | 1:35.827 | 2 | 中性胎 20 圈 → 硬胎 26 圈 → 軟胎 5 圈 |
| 19 | 斯特羅爾 | 奧斯頓·馬丁 | 22 | 51 | +1 圈 | 0 | 1:37.232 | 2 | 中性胎 18 圈 → 硬胎 28 圈 → 軟胎 5 圈 |
| 20 | 韋斯塔潘 | 紅牛車隊 | 7 | 46 | 退賽 | 0 | 1:32.101 | 2 | 中性胎 17 圈 → 硬胎 21 圈 → 中性胎 8 圈 |
| 21 | 阿爾朋 | 威廉斯 | 16 | 43 | 退賽 | 0 | 1:33.867 | 5 | 中性胎 1 圈 → 硬胎 13 圈 → 中性胎 9 圈 → 軟胎 12 圈 → 軟胎 5 圈 → 軟胎 3 圈 |
| 22 | 霍肯伯格 | 奧迪 | 12 | 36 | 退賽 | 0 | 1:33.433 | 2 | 中性胎 17 圈 → 硬胎 17 圈 → 軟胎 2 圈 |
最快圈速
每位車手的最佳純比賽圈（不含進站圈與出站圈）。
| # | 車手 | 車隊 | 圈速 | 圈數 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 安東內利 | 賓士 | 1:31.777 | 37 |
| 2 | 韋斯塔潘 | 紅牛車隊 | 1:32.101 | 40 |
| 3 | 哈賈爾 | 紅牛車隊 | 1:32.268 | 40 |
| 4 | 漢米爾頓 | 法拉利 | 1:32.309 | 25 |
| 5 | 羅素 | 賓士 | 1:32.489 | 36 |
| 6 | 諾里斯 | 麥拉倫 | 1:32.625 | 45 |
| 7 | 賽恩斯 | 威廉斯 | 1:32.734 | 51 |
| 8 | 勒克萊爾 | 法拉利 | 1:32.871 | 43 |
| 9 | 皮亞斯崔 | 麥拉倫 | 1:32.917 | 42 |
| 10 | 霍肯伯格 | 奧迪 | 1:33.433 | 36 |
進站時間
共 48 次進站。靜止時間是車在維修區停住的時間；進站區時間是從進入到離開維修通道的總時間。列出最快的 10 次。
| # | 車手 | 車隊 | 圈數 | 靜止（秒） | 進站區（秒） |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 諾里斯 | 麥拉倫 | 48 | 2.3 | 28.475 |
| 2 | 波托萊托 | 奧迪 | 26 | 2.3 | 28.662 |
| 3 | 羅素 | 賓士 | 34 | 2.3 | 28.337 |
| 4 | 安東內利 | 賓士 | 35 | 2.4 | 28.948 |
| 5 | 勒克萊爾 | 法拉利 | 25 | 2.4 | 28.444 |
| 6 | 勞森 | 紅牛二隊 | 47 | 2.4 | 28.577 |
| 7 | 勒克萊爾 | 法拉利 | 48 | 2.5 | 28.887 |
| 8 | 勞森 | 紅牛二隊 | 28 | 2.5 | 28.746 |
| 9 | 韋斯塔潘 | 紅牛車隊 | 17 | 2.6 | 28.738 |
| 10 | 加斯利 | 雅砥 | 48 | 2.6 | 28.737 |
去年：2025 英國大獎賽成績與數據。
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正式成績、積分與場次時間：Jolpica（相容 Ergast 的 F1 資料庫）。圈速、進站與輪胎策略：PITWALL 依官方 F1 計時資料存檔整理。非官方網站，與 Formula 1 或 FIA 無關。