2026 加拿大大獎賽 F1 賽程、成績與數據
第 5 站 · 蒙特婁 · 2026 年 5 月 24 日
2026 賽季第 5 站加拿大大獎賽（蒙特婁），冠軍是安東內利（賓士）。PITWALL 計時資料中最快的純比賽圈是安東內利的 1:14.210。以下是成績、最快圈速、進站時間與輪胎策略，以及各場次的台灣與當地時間。也可以在 PITWALL 維修牆上重播整場比賽。
各場次時間
| 場次 | 台灣時間（UTC+8） | 當地時間 |
|---|---|---|
| 第一次自由練習 | 2026-05-23 00:30 | 2026-05-22 12:30 (UTC-4) |
| 衝刺排位賽 | 2026-05-23 04:30 | 2026-05-22 16:30 (UTC-4) |
| 衝刺賽 | 2026-05-24 00:00 | 2026-05-23 12:00 (UTC-4) |
| 排位賽 | 2026-05-24 04:00 | 2026-05-23 16:00 (UTC-4) |
| 正賽 | 2026-05-25 04:00 | 2026-05-24 16:00 (UTC-4) |
正賽成績
正式名次來自 Jolpica，含賽後處罰。最佳圈速、進站與輪胎來自 PITWALL 計時資料。
| 名次 | 車手 | 車隊 | 起跑 | 圈數 | 時間／狀態 | 積分 | 最佳圈速 | 進站 | 輪胎策略 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 安東內利 | 賓士 | 2 | 68 | 1:28:15.758 | 25 | 1:14.210 | 1 | 軟胎 31 圈 → 中性胎 37 圈 |
| 2 | 漢米爾頓 | 法拉利 | 5 | 68 | +10.768 | 18 | 1:14.573 | 1 | 軟胎 31 圈 → 中性胎 37 圈 |
| 3 | 韋斯塔潘 | 紅牛車隊 | 6 | 68 | +11.276 | 15 | 1:14.398 | 1 | 軟胎 31 圈 → 中性胎 37 圈 |
| 4 | 勒克萊爾 | 法拉利 | 8 | 68 | +44.151 | 12 | 1:15.297 | 1 | 軟胎 31 圈 → 中性胎 37 圈 |
| 5 | 哈賈爾 | 紅牛車隊 | 7 | 67 | +1 圈 | 10 | 1:14.578 | 0 | 軟胎 67 圈 |
| 6 | 柯拉品托 | 雅砥 | 10 | 67 | +1 圈 | 8 | 1:15.462 | 1 | 中性胎 30 圈 → 硬胎 37 圈 |
| 7 | 勞森 | 紅牛二隊 | 12 | 67 | +1 圈 | 6 | 1:15.604 | 1 | 中性胎 30 圈 → 軟胎 37 圈 |
| 8 | 加斯利 | 雅砥 | 14 | 67 | +1 圈 | 4 | 1:15.390 | 1 | 中性胎 30 圈 → 硬胎 37 圈 |
| 9 | 賽恩斯 | 威廉斯 | 15 | 67 | +1 圈 | 2 | 1:15.852 | 1 | 半雨胎 2 圈 → 中性胎 65 圈 |
| 10 | 貝爾曼 | 哈斯 | 16 | 67 | +1 圈 | 1 | 1:16.002 | 0 | 中性胎 67 圈 |
| 11 | 皮亞斯崔 | 麥拉倫 | 4 | 66 | +2 圈 | 0 | 1:15.456 | 3 | 半雨胎 1 圈 → 中性胎 11 圈 → 中性胎 39 圈 → 軟胎 15 圈 |
| 12 | 霍肯伯格 | 奧迪 | 11 | 66 | +2 圈 | 0 | 1:16.275 | 1 | 軟胎 20 圈 → 中性胎 46 圈 |
| 13 | 波托萊托 | 奧迪 | 13 | 66 | +2 圈 | 0 | 1:16.221 | 2 | 半雨胎 2 圈 → 軟胎 16 圈 → 中性胎 48 圈 |
| 14 | 歐康 | 哈斯 | 17 | 66 | +2 圈 | 0 | 1:16.577 | 2 | 軟胎 16 圈 → 中性胎 14 圈 → 軟胎 36 圈 |
| 15 | 斯特羅爾 | 奧斯頓·馬丁 | 22 | 64 | +4 圈 | 0 | 1:18.721 | 2 | 軟胎 14 圈 → 軟胎 35 圈 → 中性胎 15 圈 |
| 16 | 波塔斯 | 凱迪拉克 | 21 | 64 | +4 圈 | 0 | 1:17.725 | 4 | 半雨胎 3 圈 → 軟胎 6 圈 → 中性胎 20 圈 → 軟胎 20 圈 → 中性胎 15 圈 |
| 17 | 佩雷茲 | 凱迪拉克 | 20 | 39 | 退賽 | 0 | 1:16.915 | 0 | 軟胎 39 圈 |
| 18 | 諾里斯 | 麥拉倫 | 3 | 38 | 退賽 | 0 | 1:15.845 | 2 | 半雨胎 2 圈 → 中性胎 13 圈 → 中性胎 23 圈 |
| 19 | 羅素 | 賓士 | 1 | 29 | 退賽 | 0 | 1:15.477 | 0 | 軟胎 29 圈 |
| 20 | 阿隆索 | 奧斯頓·馬丁 | 19 | 23 | 退賽 | 0 | 1:19.635 | 1 | 軟胎 20 圈 → 軟胎 3 圈 |
| 21 | 阿爾朋 | 威廉斯 | 18 | 11 | 退賽 | 0 | 1:17.221 | 0 | 軟胎 11 圈 |
| 22 | 林德布拉德 | 紅牛二隊 | 9 | 0 | 未出賽 | 0 |
最快圈速
每位車手的最佳純比賽圈（不含進站圈與出站圈）。
| # | 車手 | 車隊 | 圈速 | 圈數 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 安東內利 | 賓士 | 1:14.210 | 68 |
| 2 | 韋斯塔潘 | 紅牛車隊 | 1:14.398 | 68 |
| 3 | 漢米爾頓 | 法拉利 | 1:14.573 | 61 |
| 4 | 哈賈爾 | 紅牛車隊 | 1:14.578 | 67 |
| 5 | 勒克萊爾 | 法拉利 | 1:15.297 | 37 |
| 6 | 加斯利 | 雅砥 | 1:15.390 | 67 |
| 7 | 皮亞斯崔 | 麥拉倫 | 1:15.456 | 61 |
| 8 | 柯拉品托 | 雅砥 | 1:15.462 | 67 |
| 9 | 羅素 | 賓士 | 1:15.477 | 16 |
| 10 | 勞森 | 紅牛二隊 | 1:15.604 | 59 |
進站時間
共 26 次進站。靜止時間是車在維修區停住的時間；進站區時間是從進入到離開維修通道的總時間。列出最快的 10 次。
| # | 車手 | 車隊 | 圈數 | 靜止（秒） | 進站區（秒） |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 諾里斯 | 麥拉倫 | 2 | 2.2 | 23.418 |
| 2 | 勞森 | 紅牛二隊 | 30 | 2.3 | 24.177 |
| 3 | 波托萊托 | 奧迪 | 2 | 2.4 | 28.178 |
| 4 | 波托萊托 | 奧迪 | 18 | 2.6 | 24.766 |
| 5 | 韋斯塔潘 | 紅牛車隊 | 31 | 2.7 | 25.199 |
| 6 | 賽恩斯 | 威廉斯 | 2 | 2.7 | 24.751 |
| 7 | 皮亞斯崔 | 麥拉倫 | 1 | 2.7 | 24.121 |
| 8 | 斯特羅爾 | 奧斯頓·馬丁 | 49 | 2.9 | 24.146 |
| 9 | 波塔斯 | 29 | 3.0 | 24.413 | |
| 10 | 阿隆索 | 奧斯頓·馬丁 | 20 | 3.2 | 24.709 |
去年：2025 加拿大大獎賽成績與數據。
上一站：2026 邁阿密大獎賽 · 下一站：2026 摩納哥大獎賽
正式成績、積分與場次時間：Jolpica（相容 Ergast 的 F1 資料庫）。圈速、進站與輪胎策略：PITWALL 依官方 F1 計時資料存檔整理。非官方網站，與 Formula 1 或 FIA 無關。